布鲁盖尔研究所分析欧洲电池与电动汽车制造业的现状与挑战
12月，布鲁盖尔研究所发布报告，分析了2017年至2025年间欧洲电池与电动汽车制造业的投资与产能建设情况。截至2025年9月，欧洲在该领域的累计投资额估计已达720亿欧元，主要用于电池生产设施和电动汽车组装工厂的建设，这些投资正在推动一场伴随清洁能源转型的工业变革。
报告指出，欧洲已建立起坚实的电池与电动汽车制造基础。当前，欧洲工厂的年产能可达460万辆电动汽车和251吉瓦时电池电芯，分别相当于2024年欧洲本土需求的2倍和约三分之二，使欧盟成为电动汽车的净出口地，主要出口至英国和美国。然而，产能的构成高度依赖外资。其中电池领域尤为明显，韩国公司（如LG能源、SK创新、三星SDI）拥有欧洲现有电池电芯产能的五分之四，而中国企业的投资正迅速增加，例如宁德时代在匈牙利建设的超级工厂。相比之下，电动汽车产能仍主要由大众、宝马、雷诺、Stellantis等欧洲传统车企主导，但特斯拉和中国比亚迪的重大投资也占据一席之地。
报告强调，维持当前发展势头面临挑战。欧盟的车辆碳排放法规为产业提供了稳定的需求预期，任何削弱2035年零排放目标的行为都可能打击投资者信心。此外，外资（尤其是来自中国的投资）对完善欧洲电池供应链和创造就业至关重要，保持开放合作十分关键。为确保产业的长期竞争力，报告建议欧盟坚持严格的气候政策，接纳高效的供应链重组，并继续吸引国际投资以应对未来不断增长的需求。
智能问答
